{"id":970,"date":"2018-03-15T18:19:49","date_gmt":"2018-03-15T17:19:49","guid":{"rendered":"http:\/\/studiobaccan.it\/?page_id=970"},"modified":"2018-04-06T14:51:38","modified_gmt":"2018-04-06T12:51:38","slug":"vibrazioni-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/studiobaccan.it\/?page_id=970","title":{"rendered":"Vibrazioni"},"content":{"rendered":"

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Vibrazioni<\/span><\/h1>\n

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Le sole vibrazioni che non attenueremo sono quelle delle vostre emozioni<\/span><\/p>\n

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Valutazione dell\u2019esposizione dei lavoratori (d.lgs. n. 81 del 9 aprile 2008)<\/strong><\/h2>\n

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Come per il rumore, anche per le vibrazioni esistono dei requisiti minimi finalizzati alla tutela dei lavoratori che risultano esposti a tale tipologia di rischio. Tutte le Aziende sono pertanto tenute ad effettuare una valutazione di tale problematica e, in caso di necessit\u00e0, devono provvedere alla quantificazione del rischio ricorrendo a precise misurazioni da ripetersi con frequenza almeno quadriennale. Qualora siano riscontrate situazioni di esposizione superiori ai valori di azione, deve essere elaborato un programma di misure tecniche e organizzative volte a ridurre al minimo l\u2019esposizione stessa e i rischi che ne conseguono.<\/p>\n

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Verifica dei valori emissione delle macchine<\/strong><\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_divider show_divider=”on” divider_position=”center” divider_weight=”3px” _builder_version=”3.0.106″ max_width=”50px” animation_style=”slide” animation_direction=”top” animation_intensity_slide=”10%” animation_starting_opacity=”100%” locked=”off”][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=”3.0.106″ text_font=”Poppins||||||||” text_font_size=”18px” text_text_color=”rgba(255,255,255,0.7)” text_line_height=”1.8em” custom_margin=”25px|||” animation_style=”fold” animation_direction=”left” animation_intensity_fold=”10%” animation_starting_opacity=”100%” locked=”off”]<\/p>\n

La Nuova Direttiva Macchine, recepita a livello nazionale con il D.Lgs. 27\/1\/2010, n. 17, prevede che il manuale di istruzioni di tutto ci\u00f2 che pu\u00f2 essere definito \u201cmacchina\u201d deve contenere, tra le varie informazioni, anche quelle relative ai valori di vibrazione trasmessi dalla macchina al sistema mano-braccio o a tutto il corpo e pi\u00f9 precisamente:<\/p>\n

    \n
  • il valore di vibrazione cui \u00e8 esposto il sistema mano-braccio, se supera i 2,5 m\/s2<\/sup>;<\/li>\n
  • il valore di vibrazione cui \u00e8 esposto il corpo intero, se supera 0,5 m\/s2<\/sup>.<\/li>\n<\/ul>\n

    Tali informazioni sono richieste anche da INAIL ai fini dell\u2019erogazione dei finanziamenti a fondo perduto relativi ai bandi ISI riguardanti i progetti di riduzione del \u201crischio vibrazioni\u201d.<\/p>\n

    Vi sono inoltre numerosi altri casi in cui, anche se la macchina non prevede alcun contatto fisico con l\u2019operatore, le specifiche del committente prevedono comunque che siano garantiti determinati valori di vibrazione in posizioni ben definite a livello contrattuale.<\/p>\n

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    Verifica dell\u2019efficacia dei sedili di guida degli automezzi<\/strong><\/h2>\n

    [\/et_pb_text][et_pb_divider color=”#0c71c3″ show_divider=”on” divider_position=”center” divider_weight=”3px” _builder_version=”3.0.106″ max_width=”50px” module_alignment=”left” animation_style=”slide” animation_direction=”top” animation_intensity_slide=”10%” animation_starting_opacity=”100%” locked=”off”][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=”3.0.106″ text_font=”Poppins||||||||” text_font_size=”18px” text_text_color=”#666666″ text_line_height=”1.8em” custom_margin=”25px|||” animation_style=”fold” animation_direction=”left” animation_intensity_fold=”10%” animation_starting_opacity=”100%”]<\/p>\n

    Con il passare del tempo, l\u2019usura dei sedili di guida comporta un progressivo decadimento delle prestazioni di isolamento rispetto alle vibrazioni dello chassis: ci\u00f2 si traduce in una esposizione del lavoratore che spesso non rispecchia i valori originari. Tale fenomeno pu\u00f2 essere verificato strumentalmente, tramite la rilevazione della funzione di trasferimento del sedile di guida e la determinazione della capacit\u00e0 di riduzione delle vibrazioni trasmesse all\u2019operatore.<\/p>\n

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    Rilievo delle vibrazioni propagate negli edifici<\/strong><\/h2>\n

    [\/et_pb_text][et_pb_divider show_divider=”on” divider_position=”center” divider_weight=”3px” _builder_version=”3.0.106″ max_width=”50px” animation_style=”slide” animation_direction=”top” animation_intensity_slide=”10%” animation_starting_opacity=”100%” locked=”off”][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=”3.0.106″ text_font=”Poppins||||||||” text_font_size=”18px” text_text_color=”rgba(255,255,255,0.7)” text_line_height=”1.8em” custom_margin=”25px|||” animation_style=”fold” animation_direction=”left” animation_intensity_fold=”10%” animation_starting_opacity=”100%” locked=”off”]<\/p>\n

    Le infrastrutture viarie, alcuni stabilimenti produttivi e varie attivit\u00e0 svolte presso i cantieri edili possono comportare la propagazione di vibrazioni indesiderate verso gli edifici residenziali situati nelle vicinanze.<\/p>\n

    I problemi del disturbo alle persone dovuto alle vibrazioni e del rischio di danno strutturale agli edifici possono essere valutati in maniera scientifica ricorrendo a specifiche norme tecniche (UNI 9614 per la valutazione del disturbo, UNI 9916 per la valutazione del rischio di danno strutturale).<\/p>\n

    Nel caso di cantieri edili, anche se non richiesto in occasione del rilascio dei titoli autorizzativi, conviene sempre monitorare le fasi pi\u00f9 critiche delle lavorazioni (sbancamenti, infissione di pali o palancole, compattazione del suolo) al fine di poter dimostrare, in caso di lamentele, la limitata intensit\u00e0 delle vibrazioni generate.<\/p>\n

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    Interventi di attenuazione su macchine e impianti<\/strong><\/h2>\n

    [\/et_pb_text][et_pb_divider color=”#0c71c3″ show_divider=”on” divider_position=”center” divider_weight=”3px” _builder_version=”3.0.106″ max_width=”50px” module_alignment=”left” animation_style=”slide” animation_direction=”top” animation_intensity_slide=”10%” animation_starting_opacity=”100%” locked=”off”][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=”3.0.106″ text_font=”Poppins||||||||” text_font_size=”18px” text_text_color=”#666666″ text_line_height=”1.8em” custom_margin=”25px|||” animation_style=”fold” animation_direction=”left” animation_intensity_fold=”10%” animation_starting_opacity=”100%”]<\/p>\n

    Moltissime tipologie di macchine richiedono uno studio preciso per la definizione del sistema antivibrante pi\u00f9 adatto: sovente (presse, motori, compressori, aspiratori, telai di tessitura) al fine di evitare la trasmissione di vibrazioni alle strutture che le supportano, ma non di rado (macchine di precisione, strumentazioni di laboratorio, centri di lavoro, \u2026) per isolare le macchine stesse dalle pur minime vibrazioni del sito.<\/p>\n

    In tali situazioni possiamo mettere a Vostra disposizione l\u2019esperienza maturata, sia per nuove installazioni che per la definizione di interventi correttivi su impianti gi\u00e0 esistenti, a partire dai rilievi strumentali con analisi di tipo FFT fino alla scelta del sistema di attenuazione meglio rispondente alle Vostre necessit\u00e0.<\/p>\n

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